Das nennt sich der menschliche Faktor und Restrisiko.

Auf der anderen Seite ist "Children of the Magenta" auch immer noch hochaktuell.

Letzten Endes kann das immer nach beiden Seiten ausschlagen. Bei US Airways Flug 1549 haben die beiden Kollegen ganz vorne in Reihe 0 gezeigt, was man ohne Computer alles hinbekommen kann.

Was ein compromittierter Computer nicht kann, ist die eigenen Fehler zu erkennen. Plausibilitätschecks sind da schlicht nicht möglich. Sehr erhellend fand ich da in einem anderen Zusammenhang das letzte Viertel des Buchs "How to take over the world" von Ryan North.